IT之家 12 月 10 日音尘,上汽通用五菱本日文告,该公司皆集赛克自主研发的第四代十合一 DHT(IT之家注:羼杂能源专用变速箱)首台样机于 12 月 5 日顺利下线。面目从有筹算立项到样机落地用了 6 个月福利姬系,保证冬季标定样件按期委用。
第四代“十合一 DHT”混动变速箱集“耦合器、双电机、双电控、ACU、OBC、DC / DC、DC / AC、PDU”于一体,并字据用户需乞降市集导向分红 DHT4A / B / C 三款不同居品。
上汽通用五菱流露福利姬系,第四代“十合一 DHT”已毕:
高性能油冷定转子,热交换率培植 30%,握续扭矩功率培植 20%;
高集成模块化联想,去除冗余,减少附件管路及支架等,提高整车安装范畴和空间期骗率,系统功率加多的同期已毕老本优化;
电控采纳措施化 IGBT 功率砖模块,材料用量减少约 30%,功率密度培植 20%,兼容 800V 平台和升压模块;
传承上一代居品上风,大家首创电磁式 DHT,0.1s 反映。
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